Компания Airbus инициировала крупнейший отзыв в истории гражданской авиации, объявив о выводе из эксплуатации около 6500 самолётов семейства A320. Причиной стало выявленное нарушение в работе системы управления полётом ELAC, которое проявляется при мощной солнечной активности. Поводом для расследования стал инцидент во время рейса авиакомпании JetBlue — самолёт, следовавший из Канкуна в Ньюарк, резко потерял высоту, что привело к травмам у 15 пассажиров и экстренной посадке.
Как сообщает агентство Reuters, в ходе анализа причин происшествия специалисты установили, что в условиях сильных солнечных вспышек система ELAC, отвечающая за интерпретацию действий пилота, некорректно обработала команды с штурвала. Это привело к ошибочным отклонениям управляющих поверхностей.
Производитель признал проблему и порекомендовал авиакомпаниям либо вернуть версию программного обеспечения ELAC L104 на предыдущее состояние, либо произвести замену вычислительного модуля, особенно на более старых бортах.
Под отзыв попали десятки авиаперевозчиков, среди которых Lufthansa, Air France, easyJet, JetBlue, IndiGo и American Airlines. Им пришлось срочно остановить эксплуатацию значительной части парка A320. Это вызвало массовые перебои в расписании. Только Air France в субботу отменила 35 рейсов. В других авиакомпаниях, таких как IndiGo, easyJet, JetBlue и American Airlines, удалось быстро провести откат прошивки, что позволило избежать сбоев. Процедура заняла всего несколько часов и не потребовала снятия самолётов с маршрутов.
Проблема затронула не весь мировой флот. Как сообщил официальный представитель Росавиации Артём Кореняко, выпущенная директива не распространяется на самолёты A320, находящиеся в эксплуатации российских авиакомпаний. Причиной этого, по данным источника РБК в авиационной отрасли, стало отсутствие обновлений с 2022 года. Из-за действующих санкционных ограничений российские борта не получили версию ELAC L104, выпущенную в 2024 году, и, как следствие, избежали уязвимости.
Ранее схожие проблемы были выявлены в ПО Boeing 737 Max. Тогда ошибка в алгоритмах управления привела к двум катастрофам и многолетнему запрету на полёты, что серьёзно ударило по репутации американского производителя. Случай с Airbus A320 стал новым напоминанием о рисках, связанных с обновлением критически важного авиационного программного обеспечения.